Machine de compostage - broyeur

Broyeur B-121

Le B-121 est un broyeur mobile polyvalent, idéal pour les projets de petite et moyenne envergure. Il peut être utilisé sur place dans sa version standard ou être déplacé d'un chantier à l'autre dans sa version homologuée pour la route. Bien que sa principale utilisation soit le broyage des déchets verts, il peut également être utile pour le bois, les palettes ou les fumiers. Il est disponible avec différentes motorisations, notamment Diesel et Prise de force tracteur. Le B-121 est conçu pour répondre aux besoins des professionnels du traitement des déchets tels que les plateformes de compostage, les unités de méthanisation, ainsi que les grands paysagistes et pépiniéristes. Selon la nature et la densité des déchets à traiter, il peut atteindre des rendements allant jusqu'à 30 à 50 m3 par heure.

Caractéristiques:

Motorisation Tracteur

La version Tracteur est entraînée par la prise de force d’un tracteur de type agricole. Une roue libre protège la transmission du tracteur de l’inertie du rotor du broyeur.
Requis tracteur : un distributeur hydraulique à simple effet avec un retour libre au pont du tracteur, ou un distributeur à double effet sur le tracteur.

Motorisation Diesel

La version Diesel est munie d’un moteur diesel aux normes en vigueur (stage V ou Tier 3 selon le pays de destination).

TÉLÉCOMMANDE DE CONTRÔLE À DISTANCE (option)

Cette télécommande permet :
• La mise en route ou l’arrêt du convoyeur à lattes et du rouleau compacteur de la trémie
• De forcer la marche arrière de l’alimentation (maintenir le bouton appuyé)

Ces fonctionnalités permettent de gérer manuellement l’alimentation et le débourrage du rotor.
Note : on ne peut pas régler la vitesse d’avancement du convoyeur depuis la télécommande. Ce réglage se fait directement depuis le panneau de contrôle de la
machine.
Protection certifiée : IP65

ROTOR

Le rotor est équipé de marteaux oscillants interchangeables. Chaque marteau est monté sur un axe individuel et peut être changé individuellement. L’entretien et le remplacement est facile et rapide. Les marteaux sont répartis en quinconce et assurent ainsi une attaque efficace de la matière. De plus, le rotor est plus large que la trémie ce qui assure une efficacité de broyage sur l’ensemble de la largeur de la trémie.
Le rotor à marteaux est entraîné par la prise de force d’un tracteur sur la version Tracteur, et par un moteur hydraulique sur la version Diesel.

OPTIONS DE MARTEAUX

1/ Marteaux standard simple tranchant avec une durée de vie comprise entre 50 et 100h.
2/ Marteaux simple tranchant avec recharge au carbure de tungstène d’une durée de vie jusqu’à 200-300 heures environ.
3/ Marteaux à dents de carbures de tungstène avec une durée de vie jusqu’à 400 heures.

Grilles d’affinage (option) :

Plusieurs grilles d’affinage sont proposées en option. Elles permettent au broyeur de produire un broyat plus fin au premier passage. 3 alternatives possibles : grille avec 4
barreaux ; 6 barreaux ; ou grille à losanges de 140mm.

Évacuation : Rabatteur-déflecteur arrière

Dans la version standard, la machine est équipée d’un rabatteur arrière dont l’ouverture est réglable par vérin hydraulique.
Le rabatteur permet de contrôler les projections et rabattre la matière au sol.

Convoyeur d’évacuation 

Pour plus de confort de travail, un convoyeur d’évacuation est proposé en option. La vitesse de défilement du tapis est réglable et possède une bande en caoutchouc avec tasseaux.
Dans cette option est inclus un convoyeur sous rotor qui permet d’acheminer le broyat jusqu’au convoyeur d’évacuation. Ce convoyeur possède un tapis à chaîne et à lattes.

DÉPLACEMENTS

Sur site et sur route

La machine est montée sur roues pour être déplacée facilement sur site ou sur route.
En option, la machine (version Diesel ou Tracteur) est équipée pour être autorisée à rouler jusque 40 km/h sur routes publiques. « RÈGLEMENT (UE) No 167/2013 DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 5 février 2013 relatif à la réception et à la surveillance du marché des véhicules agricoles et forestiers ».
La machine est alors équipée des accessoires nécessaires à l’homologation routière Européenne (COC)

Système de freinage homologué COC (option) :

La machine standard n’est pas équipée de freins. La machine homologuée est freinée par des freins tambours à commande pneumatique. Les vases de freins sont équipés de ressorts qui permettent un blocage automatique des freins en position de parking ou en cas de rupture d’attelage.

Emplacement pour la plaque d’immatriculation et Feux routiers homologués COC (option) :

Présence de 2 ensembles de feux routiers homologués à l’arrière de la machine, et de l’emplacement rétroéclairé pour la plaque d’immatriculation.

Attelage homologué COC (option) :

Possibilité de choisir entre différents systèmes validés par l’homologation : D50 ou K80, livrés avec anti-vol.
Ces attelages sont boulonnés sur une plaque homologuée contrairement à l’attelage de série non homologué qui est soudé.

Pneus homologués COC (option) :

La machine est équipée de pneus standard 12.5/80-18  Pour la version homologuée 40 km/h (option), la machine sera fournie avec des pneus de même profil, mais aux caractéristiques intrinsèques plus performantes.

Berce ampliroll :

Le broyeur en version Diesel peut être monté sur une berce. Il peut alors être déplacé aumoyen d’un véhicule porte berce adapté aux dimensions de la machine.